이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 리비아-차드 전쟁 (문단 편집) === 결말 === 무기를 수출한 소련은 그런 리비아가 참패하면서 자기들 무기가 미국으로 흘러가 분석되는 것에 대하여 무척 분노했고 리비아에 대한 무기 수출을 재검토할 것이며 나아가 주변 나라들에게도 리비아의 간섭을 놔두지 않겠다고 으름장을 놓게 된다. 이쯤되니 리비아도 전쟁을 더 끌었다간 내부에서 반란이 일어나도 이상하지 않을 지경이 되었고, 차드도 잃어버린 영토를 다 회복하고 큰 승리를 거두어 만족한 데다 리비아군이 재반격에 나설 경우에는 중과부적으로 패할 가능성이 높아 극단적으로 자극할 필요성은 없다고 생각했는지 결국 양측은 1987년 9월에 휴전협정에 조인했다. 이 전쟁으로 리비아는 1만명에 달하는 사상자와 1,000여 대에 달하는 전차 및 장갑차와 기타 군용 차량, 그리고 30여 기의 항공기를 잃었다. 이 전쟁에 투입된 리비아군이 약 90,000명이라는 걸 감안하면 손실률 10% 이상. 반면 차드군의 사상자는 1,000명 안팎에 머물렀다. 테크니컬 특성상 한 번 맞으면 끝이지만 리비아군이 워낙 오합지졸이라 잘 맞지 않았기 때문이었다. 이후 [[무아마르 카다피]]는 패전책임을 물어 군부인사들을 숙청하고 내부독재를 더 강화했으며, 전쟁에 아무런 관련이 없던 [[토요타]]는 뜬금없이 광고효과를 톡톡히 보았다. 물론 카다피가 차드 침공을 단념했다고 해서 보복하는 것까지 잊지는 않았다. 나중에 차드와 갈등관계인 다른 북부의 유목민 부족들을 지원했는데, 이번에는 이들이 차드군을 상대로 [[테크니컬]] 차량을 타고 정반대로 차드군을 골탕먹인 것. 그도 그럴 수 밖에 없는 게 [[사하라]]의 터줏대감 유목 부족들에게 무기와 차량을 지원하니 차드군 이상으로 더 강해질 수밖에 없었기 때문이다. 참고로 이들 북부의 유목민들은 현재도 건재한 것으로 추정되는데, 카다피는 지옥행 열차를 탄 지 꽤 됐지만 대신 [[수단 공화국]]의 독재자 [[오마르 알 바시르]]가 [[2019년 수단 쿠데타]]로 훅 가기 전까지 차드를 교란하기 위해 [[바까라족]]에게 상당한 지원을 했기 때문이다. 그리고 [[2011년]], [[리비아 내전]]에서도 시민군이 토요타 트럭을 동원해 카다피군에 맞섰으며 이전부터 카다피에게 쌓인 게 많았던 걸프 아랍 국가들과 이집트, 튀니지, [[오디세이 새벽 작전|서방, 특히 미국이 방공망을 제공하고]][* 얼마 전까지 카다피와 같이 놀던 [[실비오 베를루스코니]] 정권도 분위기를 못 이기고 공군 기지를 제공해야 했다.] 카다피군을 괴롭혔고 카다피는 시민군에게 박살나기를 반복하다가 2011년 가을 비참한 죽음을 맞았다. 서방이 개입하기 전까지만 해도 카다피군은 전열을 정비하고 반격에 나서서 키레나이카 재정복 목전에 있었으나 서방 국가들이 시민군을 본격적으로 지원하면서 패퇴하게 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기